2016年01月09日
ダイハツ スズキ 展示会。
明けました 時津山本自動車です 今年も宜しくお願いします。
今日 9日、明日10日は ダイハツ スズキの展示会です
是非 遊びに来て下さい
ブログサボってすみません。 223でした
2015年04月30日
蘇る エンジン! 2
先日、御紹介しました スラッジクリーンと同時に施工して頂きたい。
カーボンクリーンを御紹介します。
エンジンは 精密機械!
最近のエンジンは以前と比べ摩耗しない反面、汚れに弱くなっています。
あなたが感じる車の性能低下は、すべてエンジン内部の汚れによるものといっても過言ではありません。
エンジン内の汚れ!!!
エンジンを止め冷却系統が停止すると、エンジンは高温になります。
その際ガソリンで濡れた表面から揮発分は蒸発し、残留分が薄く焼き付いてしまいます。
この積み重ねがエンジンの性能を低下させてしまうのです。
特に燃料ラインに汚れが付着すると、アクセルを踏んでも必要なガソリンが十分にエンジンに送られなくなります。
ガソリンを燃焼室に噴射するインジェクター(キャブレター)に付いた汚れでガソリンが細かい噴霧にならなくなるのです。
また、インテークバルブに汚れ(カーボン)が付着するとバルブの密閉が悪くなり、コンプレッションが下がります。
燃焼室に汚れが蓄積されるとノッキングを起こします。
ピストンリングの溝に汚れがつまるとコンプレッションが低下したり、オイル上がりの原因となります。
一方、空気の流れるインテークマニホールドが汚れると燃焼に必要な空気が通りにくくなり、エンジンの吹き上がりが悪くなります。
ビルシュタインのカーボンクリーンは、そんな問題を解決します。
ビルシュタインのカーボンクリーンで エンジン(燃料・燃焼系統)の汚れを一掃すれば、愛車のエンジンは新車時の性能、ドライバリティ、燃費を回復し、有害排ガスを低減します。
是非、お試しください
※料金は
軽自動車 660㏄まで 15,000円+消費税
普通車 1500ccまで 17,000円+消費税
普通車 2000ccまで 19,000円+消費税
普通車 3000ccまで 21,000円+消費税
※(国産車のみです)
作業時間は、90分~120分ぐらい。
詳細は、時津山本自動車まで ℡882-8258
223でした
カーボンクリーンを御紹介します。
エンジンは 精密機械!
最近のエンジンは以前と比べ摩耗しない反面、汚れに弱くなっています。
あなたが感じる車の性能低下は、すべてエンジン内部の汚れによるものといっても過言ではありません。
エンジン内の汚れ!!!
エンジンを止め冷却系統が停止すると、エンジンは高温になります。
その際ガソリンで濡れた表面から揮発分は蒸発し、残留分が薄く焼き付いてしまいます。
この積み重ねがエンジンの性能を低下させてしまうのです。
特に燃料ラインに汚れが付着すると、アクセルを踏んでも必要なガソリンが十分にエンジンに送られなくなります。
ガソリンを燃焼室に噴射するインジェクター(キャブレター)に付いた汚れでガソリンが細かい噴霧にならなくなるのです。
また、インテークバルブに汚れ(カーボン)が付着するとバルブの密閉が悪くなり、コンプレッションが下がります。
燃焼室に汚れが蓄積されるとノッキングを起こします。
ピストンリングの溝に汚れがつまるとコンプレッションが低下したり、オイル上がりの原因となります。
一方、空気の流れるインテークマニホールドが汚れると燃焼に必要な空気が通りにくくなり、エンジンの吹き上がりが悪くなります。
ビルシュタインのカーボンクリーンは、そんな問題を解決します。
ビルシュタインのカーボンクリーンで エンジン(燃料・燃焼系統)の汚れを一掃すれば、愛車のエンジンは新車時の性能、ドライバリティ、燃費を回復し、有害排ガスを低減します。
是非、お試しください
※料金は
軽自動車 660㏄まで 15,000円+消費税
普通車 1500ccまで 17,000円+消費税
普通車 2000ccまで 19,000円+消費税
普通車 3000ccまで 21,000円+消費税
※(国産車のみです)
作業時間は、90分~120分ぐらい。
詳細は、時津山本自動車まで ℡882-8258
223でした
2015年04月29日
蘇る エンジン!
今日は自動車のエンジン洗浄の御紹介です
こんな時に・・・
・燃費が悪い
・走りが重い
・オイル交換の時期が遅れてしまった
・新車時の性能に戻したい
・慣らし運転後の金属粉を取り除きたい
お勧めします。
スラッジがエンジンをダメにする!
エンジン内部には これまでのオイル交換の方法では除去できないスラッジやカーボン等の汚れが付着しています。
いわば、人間に例えれば心臓部の血管に詰まったコレステロールのようなものです。
オイルの流れが悪くなると、走りが悪くなり、燃費や馬力も落ち、ますますエンジンに負担を掛け、寿命も短くなります。
ビルシュタインR2000 スラッジクリーンは そんな問題を解決します。
エンジンのオイルライン(エンジンオイルの通り道)をキレイに洗浄する スラッジクリーン
スラッジを(コレステロール)を除去してオイル(血液)の循環を良くしよう!!
※ 料金は 軽自動車660cc 10,000円+消費税
普通車2000ccまで 12,000円+消費税
※ (国産車のみです)
作業時間は 30分~60分程度
※エンジンオイルを抜いて作業しますので、オイル交換時の施工をお勧めします。
※エンジンオイルとオイルエレメントの交換は、別途 料金が掛かります!
詳細は、時津山本自動車まで ℡882-8258
次回は、カーボンクリーンを紹介します。
223でした
こんな時に・・・
・燃費が悪い
・走りが重い
・オイル交換の時期が遅れてしまった
・新車時の性能に戻したい
・慣らし運転後の金属粉を取り除きたい
お勧めします。
スラッジがエンジンをダメにする!
エンジン内部には これまでのオイル交換の方法では除去できないスラッジやカーボン等の汚れが付着しています。
いわば、人間に例えれば心臓部の血管に詰まったコレステロールのようなものです。
オイルの流れが悪くなると、走りが悪くなり、燃費や馬力も落ち、ますますエンジンに負担を掛け、寿命も短くなります。
ビルシュタインR2000 スラッジクリーンは そんな問題を解決します。
エンジンのオイルライン(エンジンオイルの通り道)をキレイに洗浄する スラッジクリーン
スラッジを(コレステロール)を除去してオイル(血液)の循環を良くしよう!!
※ 料金は 軽自動車660cc 10,000円+消費税
普通車2000ccまで 12,000円+消費税
※ (国産車のみです)
作業時間は 30分~60分程度
※エンジンオイルを抜いて作業しますので、オイル交換時の施工をお勧めします。
※エンジンオイルとオイルエレメントの交換は、別途 料金が掛かります!
詳細は、時津山本自動車まで ℡882-8258
次回は、カーボンクリーンを紹介します。
223でした
2015年04月22日
イーカーリースおまかせパック!
当社のイーカーリースおまかせパックを紹介させて頂きます。
例えば、スズキの新型アルトLの場合。
均等払いで月々21000円×60回
など 支払い方法は色々変更出来ます。
ご不明な点は お問い合わせ下さい。
095-882-8258まで
223でした
例えば、スズキの新型アルトLの場合。
均等払いで月々21000円×60回
など 支払い方法は色々変更出来ます。
ご不明な点は お問い合わせ下さい。
095-882-8258まで
223でした
2015年03月16日
ススキ セルボ 中古車情報!
売約済み!
有り難う御座いました。
スズキ セルボ 平成20年式 車検満了日 平成29年1月17日
走行距離 56,261㎞ 価格40万円+諸経費です。
ご覧になられたい方は 時津山本自動車 095-882-8258まで 連絡下さい。
宜しくお願いします。 223でした
有り難う御座いました。
スズキ セルボ 平成20年式 車検満了日 平成29年1月17日
走行距離 56,261㎞ 価格40万円+諸経費です。
ご覧になられたい方は 時津山本自動車 095-882-8258まで 連絡下さい。
宜しくお願いします。 223でした
2015年01月26日
マツダMPV 高速道路走行中に異音!
マツダMPVにお乗りのお客様から 高速道路走行中に音異音がして 最寄の整備工場でみてもらったら
エンジンオイルが入ってないと言われ エンジンオイルを入れて 一般道で帰って来たと 連絡があり
車を預かる事になりました。
エンジンを掛けると ガラガラ音がします
エンジンチェックランプも点灯しています
走行してみると エンジンが温まると回転が上がりにくい感じ
これは オーバーホールするか 中古エンジンに載せ換えしないと直らないです!!!
オーバーホールは 高くなるので 中古エンジンを探して見積もりしました。
中古エンジンが北海道に一つだけみつかりました。
ターボエンジンだからか 日本に一つしか無いからか値段が高い
でも 車を買い替えるよりは安い! って事で お客様から了承してもらい 中古エンジンに載せ換えする事になりました。
ミッション ドライブシャフトなど 部品を取り付けて!
試運転して OK でした。
今回の車は 1年半で21000㌔走行!その間エンジンオイルを一度も交換してませんでした。
エンジンオイルは、定期的に交換する事をおすすめします。
時津山本自動車では エンジンオイルのキープ(ザーレンオイル)して頂くことでオイル管理しております。
是非、エンジンオイルのキープを試してください。 (10ポイント無料点検付き)
ありがとう ございました
223でした
エンジンオイルが入ってないと言われ エンジンオイルを入れて 一般道で帰って来たと 連絡があり
車を預かる事になりました。
エンジンを掛けると ガラガラ音がします
エンジンチェックランプも点灯しています
走行してみると エンジンが温まると回転が上がりにくい感じ
これは オーバーホールするか 中古エンジンに載せ換えしないと直らないです!!!
オーバーホールは 高くなるので 中古エンジンを探して見積もりしました。
中古エンジンが北海道に一つだけみつかりました。
ターボエンジンだからか 日本に一つしか無いからか値段が高い
でも 車を買い替えるよりは安い! って事で お客様から了承してもらい 中古エンジンに載せ換えする事になりました。
ミッション ドライブシャフトなど 部品を取り付けて!
試運転して OK でした。
今回の車は 1年半で21000㌔走行!その間エンジンオイルを一度も交換してませんでした。
エンジンオイルは、定期的に交換する事をおすすめします。
時津山本自動車では エンジンオイルのキープ(ザーレンオイル)して頂くことでオイル管理しております。
是非、エンジンオイルのキープを試してください。 (10ポイント無料点検付き)
ありがとう ございました
223でした
2014年11月28日
いすゞ エルフ ブレーキブースター。
今日は トラックのブレーキブースター(倍力装置)の交換!
↓ブレーキペダルの上に付いてますが まったく見えない
とりあえず スピードメータ外して。
ブレーキマスター外して。
ハンドル根元から 外して!!!
やっと ブレーキブースターが姿を現した
↓エアー漏れで警告音がなるので 交換しました。
作業終了後 24時間放置して ブザーが鳴らない事を確認!
OKでした。
どうも ありがとうございました
223でした
2014年11月15日
2014年10月30日
無償修理実施 スズキスイフト。
スズキ スイフトの無償修理 <ストラットダストカバー交換!>
早速 ストラットを外します。
ダストブーツの破片がストラットに噛み込み ストラットからオイル漏れしています
今回は 事前に点検して オイル漏れがあったので ストラットも新品部品に交換します。
↓上の部品が古い部品 下の部品が新しい部品。
ストラットを取り付けて 試運転
ストラット交換前は、ふわふわしてカーブを曲がるのが 曲がりにくかったのが
交換後はスムーズに曲がれました
乗り心地も全然違います。
223でした
2014年09月15日
ホンダ モビリオ 異音!
ホンダモビリオにお乗りのお客様ご来店!
走行中に(コトコト)音がするとご相談されました。
早速 試運転 点検を行います。
調べてみると スタビライザーのリンクのガタが原因です
左右ともガタがあるので 両方とも交換!
指で押してる部分が柔らかくなって コツコツと手ごたえがあります。
新品部品は 硬くて動きません
部品を交換。
交換後 試運転をしました。
音も無くなり 快適です
223でした
2014年09月13日
2014年09月12日
トヨタカローラ 異音!ハブベアリング
トヨタカローラにお乗りのお客様が、(走行中音がする) ということで入庫されました。
試運転をしてみると すぐに(ゴォー)と音かしました。
おそらく リヤハブベアリングの音だろうと思います。
車をリフトで上げて点検します。
手でハブを回すと 音と手ごたえが異常です。
早速 部品を手配して交換します。
今回は、左右とも音がでていたので 両方交換します。
取り付け作業
新品部品に交換
試運転!
音も無くなり 快適に走行できました
異音など 走行中 停車中いつもと違うと感じたら 早めに点検 整備を受けましょう
223でした
試運転をしてみると すぐに(ゴォー)と音かしました。
おそらく リヤハブベアリングの音だろうと思います。
車をリフトで上げて点検します。
手でハブを回すと 音と手ごたえが異常です。
早速 部品を手配して交換します。
今回は、左右とも音がでていたので 両方交換します。
取り付け作業
新品部品に交換
試運転!
音も無くなり 快適に走行できました
異音など 走行中 停車中いつもと違うと感じたら 早めに点検 整備を受けましょう
223でした
2014年08月02日
2014年07月27日
オーバーヒート!!
久しぶりに ヘッドガスケットの交換
車は、KOMATSUの小さなブル!?みたいな車両です。
作業に取り掛かります。
シリンダーヘッドに取り付けてある 部品を取り外します。
シリンダーヘッドを取り外すと ピストンの所に冷却水が入ってます
シリンダーヘッド裏側から見た↓
歪みがあったので、研摩する為にバルブを外します。
バルブシールも外して交換。
研摩が終わり バルブの取り付け。
バルブの取り付け完了。
シリンダーの方も きれいに掃除。
シリンダーヘッドをのせて ヘッドボルトを規定のトルクで締め付け!
後は、カバーなどの取り付けで 作業終了。
エンジン始動!
冷却水の噴き出しも無く 水温も安定してます。
223でした
2014年07月21日
リングギヤ交換!
久ぶりに 2tトラックのミッションをおろします。
エンジンを掛ける時に (ガァー)と音がでてエンジンが掛かりません
作業にかかると デカイ 重い
と 言いながら やっとフライホイルが外れました。
外してみると キレイにギヤが削れてます。
ついでに 傷んでいるクラッチディスクとベアリングも交換
組み付け完了。
試運転、エンジン始動時の音も無くなり OKでした。
223でした
2014年05月02日
ダイハツミラバン L275V クラッチOH!
久しぶりのクラッチオーバーホール
お客様から クラッチが切れない!と 言われ点検してみると
何か音がしています。(カサカサ)って感じです。
クラッチの部品が壊れているみたいです。
ミッションを外します。
ミッションを外してみると!
クラッチカバーのプレートが割れてます
こんなに割れたクラッチカバー!!!
はじめて 見ました
部品を新品に交換して 試運転
クラッチの切れも良く OKでした。
皆様、ゴールデンウィーク 安全運転で楽しんで下さい
223でした
2014年02月13日
ホンダスッテプワゴン エンジン不調。
エンジン不調で入庫のホンダスッテプワゴンです。
エンジンルームを見てみると、吸入のホースが割れてました!
新品部品に交換します。
交換作業終了
エンジン不調も無くなり 絶好調になりました。
223でした
2014年02月06日
ダイハツ ミラ クラッチオーバーホール!
ダイハツミラ入庫しました。
クラッチが滑ってます
この車は、エンジンを下ろさないとオーバーホールできません。
エンジンと車体を切り放します。
エンジンを下ろすと エンジンルームは、すっぽんぽん!
エンジンからミッションを外すと 物凄くクサイ臭い
クラッチ ディスク カバー ベアリング 3点とも交換。
後は、組み付けて 作業終了
試運転、滑りも無くなり ビュンビュン走りました
223でした
2014年01月29日
2014年01月20日
2013年12月18日
スバル サンバートラック。
会社の前はダム!
ダムには、鴨が沢山います。
関係ないですが・・・
クラッチオーバーホール。クラッチが切れない!と 言う事です。
ミッションを降ろします。
ベアリングが壊れているのが 原因でした。
クラッチ3点とも交換します。
取り付け作業終了!
試運転、OKでした
寒いですね。皆様 風ひかないように
223でした
ダムには、鴨が沢山います。
関係ないですが・・・
クラッチオーバーホール。クラッチが切れない!と 言う事です。
ミッションを降ろします。
ベアリングが壊れているのが 原因でした。
クラッチ3点とも交換します。
取り付け作業終了!
試運転、OKでした
寒いですね。皆様 風ひかないように
223でした
2013年12月10日
ラジエーター交換。
ダイハツミラ 10万㌔走行のラジエーター交換!
バンパーを外し
エアコンコンデンサーの間から取り外します。
外してみると タンクに亀裂が入ってます。
新品のラジエータに交換!
漏れもなく ファンも回りました。
エアー抜きも終了!
オーバーヒートする前にラジエータの水漏れが発見できて良かったです。
運転中 メーター内のランプ、 ゲージの動きにも 注意してみて下さい。(信号待ちなど危なくない時に)
223でした
バンパーを外し
エアコンコンデンサーの間から取り外します。
外してみると タンクに亀裂が入ってます。
新品のラジエータに交換!
漏れもなく ファンも回りました。
エアー抜きも終了!
オーバーヒートする前にラジエータの水漏れが発見できて良かったです。
運転中 メーター内のランプ、 ゲージの動きにも 注意してみて下さい。(信号待ちなど危なくない時に)
223でした
2013年12月09日
初 来店!
初来店のお客様から、車の出だしが悪いので エンジンの洗浄をして欲しいと
ご相談がありました。 (ありがとうございます。)
よく話を聞くと トヨタの普通車イストにお乗りで 軽自動車よりも出だしが悪い!との事でした。
走行距離12万㌔弱 ATF(オートマオイル)は、交換した事がないとお聞きしました。
ATFの汚れが気になり ATFの診断機でテストしてみると ↓の写真。
レットゾーン+オイルエラーがでました
ATFの汚れが酷い為、
洗いオイルで洗浄とザーレンのATF交換。
エンジン内の洗浄カーボンクリーンと。
オイルラインの洗浄スラッジクリーンをお勧めしました。
お客様から 全部お願いします。と お返事頂きました。
早速、ATFの洗浄をします。
ATF洗浄に13リットルの洗いオイルが必要でした。
↓の写真やっとイエローゾーンになりました。
イエローゾーンからグリーンゾーンになるまでザーレンATFを6リットル交換!↓の写真。
合計19リットル交換でやっとグリーンゾーンになりました
次は エンジン洗浄のカーボンクリーンです。
↑の写真、エンジン洗浄の薬剤とガソリンでエンジン洗浄。(約30分)
次に オイルラインの洗浄 スラッジクリーンです。↓の写真。
↑の写真 オイルドレンとオイルエレメントを外して 圧力ホースと戻りホースを取り付けます。
オイルライン洗浄剤を機械で送り込み洗浄します。(40リットルを2回で 80リットル!)
オイルレベルゲージでオイルの量を確認しずらいくらいに キレイになります
作業終了後、お客様に試運転して頂きました。
「出だしが良くなり アクセルを踏む量が少なくなった」と感想を聞けました
燃費の向上も期待出来ると思います。
ありがとう ございました。
皆様も 車の出だしが悪い 車が重い 燃費が悪いなどの症状がある時は
是非、体感整備を体感して下さい。 満足して頂けると思います。
223でした
ご相談がありました。 (ありがとうございます。)
よく話を聞くと トヨタの普通車イストにお乗りで 軽自動車よりも出だしが悪い!との事でした。
走行距離12万㌔弱 ATF(オートマオイル)は、交換した事がないとお聞きしました。
ATFの汚れが気になり ATFの診断機でテストしてみると ↓の写真。
レットゾーン+オイルエラーがでました
ATFの汚れが酷い為、
洗いオイルで洗浄とザーレンのATF交換。
エンジン内の洗浄カーボンクリーンと。
オイルラインの洗浄スラッジクリーンをお勧めしました。
お客様から 全部お願いします。と お返事頂きました。
早速、ATFの洗浄をします。
ATF洗浄に13リットルの洗いオイルが必要でした。
↓の写真やっとイエローゾーンになりました。
イエローゾーンからグリーンゾーンになるまでザーレンATFを6リットル交換!↓の写真。
合計19リットル交換でやっとグリーンゾーンになりました
次は エンジン洗浄のカーボンクリーンです。
↑の写真、エンジン洗浄の薬剤とガソリンでエンジン洗浄。(約30分)
次に オイルラインの洗浄 スラッジクリーンです。↓の写真。
↑の写真 オイルドレンとオイルエレメントを外して 圧力ホースと戻りホースを取り付けます。
オイルライン洗浄剤を機械で送り込み洗浄します。(40リットルを2回で 80リットル!)
オイルレベルゲージでオイルの量を確認しずらいくらいに キレイになります
作業終了後、お客様に試運転して頂きました。
「出だしが良くなり アクセルを踏む量が少なくなった」と感想を聞けました
燃費の向上も期待出来ると思います。
ありがとう ございました。
皆様も 車の出だしが悪い 車が重い 燃費が悪いなどの症状がある時は
是非、体感整備を体感して下さい。 満足して頂けると思います。
223でした
2013年12月05日
フロントブレーキパット!ローター研摩。
スズキアルト、車検で入庫しました。
タイヤを外し、ブレーキを点検
↑ブレーキパットが減ってます!
↓ディスクローターの錆びが酷いです。ローターが(ボコボコ)になってます。
ブレーキパットの交換とブレーキローターの研摩をします。
錆びが酷いので、3回に分けて研摩します!
↓1回目
↓2回目
↓3回目
↓出来上がり!錆びがキレイに取れました。
↓左が研摩前、右が研摩後!
試運転!ブレーキ鳴きも無く、ブレーキの効きが良くなりました
ブレーキを踏むと音が鳴る! ブレーキを踏まなくてもキー(耳鳴りみたいな音)と音がする。
何か音がする時は、早めに点検、整備を受けて下さい。
2013年 今年も残り1ヶ月をきりました。 点検、整備を受けて 最後まで、安全運転で
223でした
続きを読む
タイヤを外し、ブレーキを点検
↑ブレーキパットが減ってます!
↓ディスクローターの錆びが酷いです。ローターが(ボコボコ)になってます。
ブレーキパットの交換とブレーキローターの研摩をします。
錆びが酷いので、3回に分けて研摩します!
↓1回目
↓2回目
↓3回目
↓出来上がり!錆びがキレイに取れました。
↓左が研摩前、右が研摩後!
試運転!ブレーキ鳴きも無く、ブレーキの効きが良くなりました
ブレーキを踏むと音が鳴る! ブレーキを踏まなくてもキー(耳鳴りみたいな音)と音がする。
何か音がする時は、早めに点検、整備を受けて下さい。
2013年 今年も残り1ヶ月をきりました。 点検、整備を受けて 最後まで、安全運転で
223でした
続きを読む
2013年12月02日
2013年11月20日
CDステレオ交換。 スズキワゴンR!
今日は、スズキワゴンRのCDステレオ交換!
CDを読み込めません。
代車なので中古のCDステレオと交換!
ザーレンガイヤのステッカーを貼って、作業終了
CDをちゃんと読み込めました
223でした
CDを読み込めません。
代車なので中古のCDステレオと交換!
ザーレンガイヤのステッカーを貼って、作業終了
CDをちゃんと読み込めました
223でした
2013年11月18日
2013年11月17日
スズキワゴンR スティングレー!エンジン掛からない。
先日、スズキのワゴンRスティングレーのお客様から、
(エンジンが掛からない)と連絡がありました。
夜だったので、車を会社に運び 明日原因を調べます。
翌日、点検してみると 燃料がきてません
↑燃料タンクを外してみます。
↑燃料ポンプには電気がきてます!
↑燃料ポンプを外すと 端子が焼けて茶色になってました(これが原因です。接触不良!)
↑左側が茶色に焼けてます。右側は中古品です。(お客様のご希望により 中古部品で交換)
部品交換後、エンジンは一発始動で掛かりました
今回のような故障は 車検、定期点検では、発見できません。
(エンジンを掛けて すぐに止まる。 少し動き出してから止まる。)など 症状が出ている場合もあります。
いつもと違うと思う事があれば、整備工場に相談してみて下さい。
223でした
(エンジンが掛からない)と連絡がありました。
夜だったので、車を会社に運び 明日原因を調べます。
翌日、点検してみると 燃料がきてません
↑燃料タンクを外してみます。
↑燃料ポンプには電気がきてます!
↑燃料ポンプを外すと 端子が焼けて茶色になってました(これが原因です。接触不良!)
↑左側が茶色に焼けてます。右側は中古品です。(お客様のご希望により 中古部品で交換)
部品交換後、エンジンは一発始動で掛かりました
今回のような故障は 車検、定期点検では、発見できません。
(エンジンを掛けて すぐに止まる。 少し動き出してから止まる。)など 症状が出ている場合もあります。
いつもと違うと思う事があれば、整備工場に相談してみて下さい。
223でした
2013年11月16日
2013年11月15日
ダイハツミラ! 点検。
ミラL700Vの点検!
早速、ドライブシャフトブーツが破れてます。
↓ドライブシャフトブーツ交換、終了。
またまた発見
↓今度は、ボールジョイントのブーツが破れてます。
ボールジョイントブーツを交換。
↓交換終了!
ちゃんと点検整備を受ける事で、修理代も安くなるし、安心して車に乗る事ができます。
223でした
早速、ドライブシャフトブーツが破れてます。
↓ドライブシャフトブーツ交換、終了。
またまた発見
↓今度は、ボールジョイントのブーツが破れてます。
ボールジョイントブーツを交換。
↓交換終了!
ちゃんと点検整備を受ける事で、修理代も安くなるし、安心して車に乗る事ができます。
223でした