時津山本自動車　整備日記

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今日は　ホンダフィット　40.000㌔走行が入庫されました。

お客様から　（悪い所は修理　交換して下さい。）と　言われました。

早速　ブレーキの点検です。



フロントブレーキのディスクパットは減っているので交換します。



　


リヤブレーキパットも減っているので交換しました。



次にCVTF（トランスミッションオイル）のチェックです。





イエローゾーンでした。



ザーレン　エクストラＣＶＴに交換してグリーンゾーンになりました。



次に　体感整備（カーボンクリーンとスラッジクリーン）を行います。

まずは　カーボンクリーン。



燃料ホースを外して　ビルシュタインの機械を取り付けて　エンジンの内部（燃焼室や燃料系）

のカーボンを取り除きます。（40～50分の作業時間）


次は　スラッジクリーンです。　

エンジンオイルを抜いて　オイルエレメントを外します



それから　スラッジクリーンの機械をオイルドレンとオイルエレメントに取り付けて

オイルライン（オイルの通り道）の洗浄をします。



作業時間約30～40分です。

エンジンオイルは　イプシロン0Ｗ20を使用しました。



最後に　エアコンフィルターを交換。



試運転してみたら　走りが軽くなりました

みなさまも　一度体感整備を体感してみませんか






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　223でした




  

ダイハツ　コンテ　（ムーブ）　6000㌔走行が入庫しました！

まずは　CVTオイルチェックです。

CVTオイルをチェックすると!! レットゾーンなので交換しました。




ザーレンのエクストラＣＶＴオイルに交換後、

またCVTオイルをチェックすると、グリーンゾーンでOKでした


ATオイル、　ＣＶＴオイルは、（新車）10、000㌔以内の交換をおすすめしています


その後　エンジンオイル　オイルエレメントを交換して作業終了しました。




ちなみに　エンジンオイルは（ザーレン　イプシロン0Ｗ20）です。


毎度、ありがとう　ございました！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブログ担当　223でした  

スズキのアルトが車検で入庫されました



車検に入る前からエンジンルームがとてもキレイにしてありました

プラグとエアーエレメントを点検
汚れていたので交換しました。




右が新品です

バッテリーはOK


エンジンオイル　オートマオイルは、定期的に交換してありますので、OKです

タイヤローテーション　空気圧調整して整備完了！！

ありがとうございました　　m(_ _)m